大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于潛艇國防教育的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹潛艇國防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 世界軍史上，有哪些刻骨銘心的潛艇事故？

世界軍史上，有哪些刻骨銘心的潛艇事故？

潛艇事故太多了，所以僅說明比較出名的核潛艇事故；由于一些原因，僅列舉外國潛艇事故，好了正餐開始啦。要說世界上傷亡最慘重的核潛艇事故，還得是美國“長尾鯊”號(hào)核潛艇。1963年該艇在結(jié)束第一次大修后轉(zhuǎn)入修后試航工作，4月10日于波士頓以東220海里處進(jìn)行最大潛深試驗(yàn)時(shí)沉沒，艇上129名艇員全部喪生。長尾鯊號(hào)事故同時(shí)創(chuàng)下兩個(gè)記錄，世界第一艘沉沒的核潛艇；世界上死亡人數(shù)最多的潛艇事故，就連多年以后的“庫爾斯克”號(hào)事故都沒破掉長尾鯊號(hào)的死亡人數(shù)記錄。

雖然美國長尾鯊號(hào)核潛艇事故堪稱慘重，但是畢竟距離我們的時(shí)代過于遙遠(yuǎn)，那么冷戰(zhàn)后最嚴(yán)重的俄核潛艇事故，非俄羅斯“庫爾斯克”號(hào)沉沒事故莫屬了。2000年8月12日，正在巴倫支海演習(xí)的庫爾斯克號(hào)因故沉沒，艇上118人不幸罹難，成為近年讓人談之色變的海上事故。

然而庫爾斯克號(hào)核潛艇沉沒雖然讓人印象深刻，但是潛艇事故發(fā)生后俄羅斯的救援措施更讓人揪心。一開始俄羅斯拒絕了美歐等國協(xié)助救援的請(qǐng)求，準(zhǔn)備獨(dú)自展開救援，但是蘇聯(lián)解體后俄羅斯孱弱的救援力量和巴倫支海惡劣的海況，都讓救援工作舉步維艱，后來不得以接受了英國和挪威的救援人員和打撈裝備，這其中浪費(fèi)的寶貴救援時(shí)間，無疑是全艇上百人死亡的重要原因之一。

庫爾斯克號(hào)打撈上來后，耐壓殼內(nèi)部景象。當(dāng)然，作為當(dāng)時(shí)俄海軍剛剛服役不久的新銳核潛艇，其中隱藏著重大技術(shù)機(jī)密和國防安全信息，俄羅斯拒絕西方的協(xié)助請(qǐng)求本無可厚非；然而因?yàn)槎砹_斯救援力量的不足和舉棋不定，錯(cuò)過了黃金救援時(shí)機(jī)，導(dǎo)致118人全體陣亡，卻不得不讓人感到唏噓。該艇在深海中浸泡了數(shù)月之后，幾乎整艇報(bào)廢，此時(shí)距其正式加入俄羅斯海軍服役才剛剛5年。

前面講了兩個(gè)比較不幸的核潛艇事故，接下來說一個(gè)比較幸運(yùn)的。2005年1月8日，正在海面下高速航行的美國“洛杉磯”級(jí)核潛艇“舊金山”號(hào)轟然一聲巨響，一頭撞在高達(dá)6500英尺的海底山脈上，“腦殼”撞的稀爛（如上圖），艇身也被劃出大洞。然而事故發(fā)生幾十秒后，舊金山號(hào)上浮出水，并且依靠自身動(dòng)力航行30多個(gè)小時(shí)返回阿普拉港，全艇無一人死亡，可謂是不幸中的萬幸。

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世界海軍史上刻骨銘心的潛艇事故不在少數(shù)，比較著名的是前蘇聯(lián)/俄羅斯海軍的一系列潛艇遇難事故，而在人民解放軍海軍歷史上也存在一些值得汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的潛艇事故，下面大致介紹一下人民解放軍海軍歷史上的第一次潛艇事故，即“國防24號(hào)”沉沒事件。

“國防24”

（人民解放軍海軍裝備的“M”型潛艇側(cè)視圖。制圖：顧偉欣。）

“國防24”潛艇，屬于蘇聯(lián)在20世紀(jì)4、50年代設(shè)計(jì)建造的小型潛艇“M”型，西方稱為“嬰兒”型，適用于近?；顒?dòng)，新中國成立后共向蘇聯(lián)購買了4艘，1954年和1955年分兩批在青島交付，被命名為“國防21”至“國防24”，舷號(hào)分別是“415”至“418”。

這型潛艇水下排水量351噸，艇長50米，寬4.9米，裝備2座柴油機(jī)、2座電動(dòng)機(jī)，水下最大航速10節(jié)，自持力為15晝夜。艇上的主要武備是4具533毫米魚雷發(fā)射管（首2、尾2）和1門45毫米口徑甲板炮。

沉沒事故

1959年12月1日，“國防24”號(hào)艇在浙江舟山群島以東海域參加海軍組織的聯(lián)合攻潛演習(xí)活動(dòng)，該艇在上浮時(shí)發(fā)生嚴(yán)重事故，指揮臺(tái)圍殼直接撞擊到海面上的6601型護(hù)衛(wèi)艦“衡陽”號(hào)，當(dāng)即沉入海底，沉沒處的水深為37.5米。

“國防24”沉沒后，幸存的艇員從逃生門、魚雷管等位置設(shè)法逃生，施放了救生浮標(biāo)，但是相應(yīng)人員在上浮過程中缺乏經(jīng)驗(yàn)，上升速度過快，因海水壓力變化劇烈，導(dǎo)致多人遇難，僅有1人成功脫險(xiǎn)。

潛艇由于其通體近乎密閉的艦體以及長期在水下執(zhí)行任務(wù)的原因，一旦發(fā)生事故，往往會(huì)導(dǎo)致極其嚴(yán)重的傷亡，幾乎每次潛艇事故都伴隨著重大的人員傷亡，其中一些事故確實(shí)讓人刻骨銘心，尤其是核潛艇事故。

美國“長尾鯊”級(jí)核潛艇事故（死亡人數(shù)單次最多）

該次事故發(fā)生于1963年4月10日，美國“長尾鯊”級(jí)核潛艇在波士頓以東200海里處突發(fā)事故并沉沒，美國當(dāng)時(shí)用了整整6個(gè)月的時(shí)間才找到潛艇殘骸，艇上129名官兵無一生還。當(dāng)時(shí)這是世界上第一個(gè)因事故而沉沒的核潛艇，也是潛艇事故中單次死亡人數(shù)最多的一次。

俄羅斯“庫爾斯克”號(hào)核潛艇事故

“庫爾斯克”號(hào)核潛艇事故應(yīng)該是世界上最著名的潛艇事故了，主要是由于該潛艇強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力和沉沒原因的神秘，因?yàn)樵诖饲岸砹_斯當(dāng)局一直認(rèn)定是被別國潛艇偷襲擊沉的，隨后在打撈出艦體查明沉沒的原因是由于艇內(nèi)魚雷的爆炸，曲折了過程引起了人們極大的關(guān)注。這次事故是前蘇聯(lián)解體后，俄羅斯發(fā)生的最慘烈的潛艇事故，118名艇員與人生還，即使在艦體打撈出后仍舊有三人的尸體未能找到。這場事故是在俄羅斯舉行的史上最大海上軍事演習(xí)中發(fā)生的，對(duì)俄羅斯海軍的打擊程度可想而知。

前蘇聯(lián)K8核潛艇和“共青團(tuán)員”號(hào)核潛艇事故

這兩起事故分別發(fā)生于1970年和1989年，分別造成了50人和42人的死亡，死亡人數(shù)雖然不高，但是其造成的潛在危害確實(shí)最大的，因?yàn)閮纱问鹿使矊?dǎo)致20枚魚雷永遠(yuǎn)留在了海底，其中有4枚是核魚雷，誰也不知道它們會(huì)在何時(shí)爆炸，并造成怎樣的后果。

美國“天蝎”號(hào)核潛艇事故（最神秘的潛艇事故）

這次事故發(fā)生在冷戰(zhàn)時(shí)期（1968年），美國“天蝎”號(hào)核潛艇突然在大西洋發(fā)生沉沒，99名艇員全部遇難。這場事故的神秘之處是至今仍沒有確定沉沒的真正原因，美國成立的事故調(diào)查組一度認(rèn)為是遭到了魚雷攻擊和潛艇電池故障所致，但都沒有有力的證據(jù)。流傳最廣泛的一個(gè)說法就是“天蝎”號(hào)核潛艇極有可能是被前蘇聯(lián)E級(jí)核潛艇擊沉的，不過這一說法并沒有得到美國政府和軍方的證實(shí)，也許調(diào)查的真相永遠(yuǎn)不會(huì)被公布，這場潛艇事故也就成為歷史上最神秘的潛艇事故。

到此，以上就是小編對(duì)于潛艇國防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于潛艇國防教育的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。