大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)防教育入列的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹國(guó)防教育入列的解答，讓我們一起看看吧。

1. 印度宣布國(guó)產(chǎn)航母2020年入役，可能性有多大？
2. F-35A的入列，會(huì)給日本自衛(wèi)隊(duì)帶來(lái)哪些改變？

印度宣布國(guó)產(chǎn)航母2020年入役，可能性有多大？

如果印度宣布國(guó)產(chǎn)航母2020年下水，那么可能性是100%的，畢竟這艘航母已經(jīng)不是頭一次被推下水了。不過(guò)，要說(shuō)是2020年入役，可能性恐怕是非常小的，畢竟這艘航母已經(jīng)建造了太多年，對(duì)于它的新聞已經(jīng)無(wú)法引起人們的興趣了。直到今年流傳出了最新照片，才發(fā)現(xiàn)印度的國(guó)產(chǎn)航母終于有了上層建筑，當(dāng)然還是因?yàn)楹侥干蟻G了電腦的新聞傳出才知道的。

可是即便航母有了上層建筑，也不等于馬上就能入役。畢竟一艘航母即便表面看起來(lái)已經(jīng)建好了，內(nèi)部設(shè)施還有一大堆的配套設(shè)備會(huì)繼續(xù)安裝，就算連內(nèi)部的裝備都安裝完畢，在入役之前還需要進(jìn)行漫長(zhǎng)且繁瑣的海試，等把上百條科目全部通過(guò)之后，才能夠交付海軍入役。

從現(xiàn)在這艘印度航母的建造進(jìn)度來(lái)看，如果印度造船廠根本就不海試直接推給海軍，估計(jì)那時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能還趕得上。如果還需要進(jìn)行海試的話，即便現(xiàn)在印度航母在沒(méi)有其它什么問(wèn)題的話，最早也得2022年才有可能交付海軍使用。

印度國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)已經(jīng)建造多年。該艦的建造最早始于世紀(jì)之交，但一再遭到拖延。盡管該航母在2013年進(jìn)行了“軟”下水，但直到大約兩年后才正式下水。即使在正式下水后，建造工作仍在繼續(xù)。

在2015年下水前后，印度媒體曾報(bào)道說(shuō)，“‘維克蘭特’號(hào)航母最早將于2017年或2018年加入海軍。”當(dāng)時(shí)有人表示懷疑，并指出：“鑒于印度的國(guó)防采購(gòu)歷史，包括其國(guó)產(chǎn)航母項(xiàng)目的采購(gòu)，我們應(yīng)該預(yù)料到這個(gè)最后期限最終會(huì)被錯(cuò)過(guò)?！?020年的最后期限也不是板上釘釘?shù)氖拢M管它要比當(dāng)初2017年的最初期限略為現(xiàn)實(shí)一些。

在就是建造其國(guó)產(chǎn)航母的過(guò)程中，印度派了很多技術(shù)工程人員到俄羅斯，在其造船廠里學(xué)習(xí)技術(shù)。但現(xiàn)在的問(wèn)題是“理論和實(shí)踐如何轉(zhuǎn)化”，真正建造起來(lái)是要涉及到大型技術(shù)設(shè)備、造船廠的規(guī)模、技術(shù)工人的熟練度等實(shí)力，這些毫無(wú)疑問(wèn)是印度的軟肋。由于印度無(wú)法生產(chǎn)合格的航母用鋼和防銹涂料，印度航母的配件有的地方已經(jīng)出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象。有他國(guó)技術(shù)人員在看過(guò)印度的維克蘭特號(hào)后不經(jīng)感慨其質(zhì)量之差。空調(diào)系統(tǒng)、飛行甲板等關(guān)鍵部分都有著太嚴(yán)重的問(wèn)題，而且承包的造船廠之前也沒(méi)有過(guò)建造戰(zhàn)艦的經(jīng)驗(yàn)，這些原因正是該航母連續(xù)下水三次的原因，還有一個(gè)問(wèn)題就是從印度目前的國(guó)防工業(yè)能力來(lái)看，我認(rèn)為印度航母在2020年服役是不可能的。

個(gè)人覺(jué)得可能性0，看最近的照片，新航母的進(jìn)度，艦島還沒(méi)有安裝，這還只是表面，內(nèi)部的舾裝進(jìn)行到什么樣子還不知道。還有很多核心設(shè)備不知道該怎么解決，比如動(dòng)力，攔阻索等。即使今年服役，也需要經(jīng)歷兩到三年的反復(fù)測(cè)試才有可能進(jìn)入服役期，況且印度的軍工一向拖拖拉拉，說(shuō)2020年服役還真不現(xiàn)實(shí)。

印度“維克蘭特”號(hào)航母在2020年服役的可能性為0，作為技術(shù)不成熟強(qiáng)行上馬的項(xiàng)目，印度在軍工領(lǐng)域一直是“心有余而力不足”，到現(xiàn)在為止這艘所謂“國(guó)產(chǎn)航母”工期已經(jīng)超過(guò)15年，被網(wǎng)友戲稱“服役就要準(zhǔn)備退役”。

印度的航空母艦計(jì)劃起始的還算是比較早的，使用經(jīng)驗(yàn)也是非常豐富的，按理說(shuō)印度的國(guó)產(chǎn)航空母艦應(yīng)該不算什么太難的事情。但事實(shí)是印度的實(shí)際工業(yè)實(shí)力根本不足以支持這種級(jí)別的艦船建造，或者說(shuō)從一開(kāi)始印度就沒(méi)打算自己硬啃下來(lái)，把所有的希望都寄托在別人身上。我們直接來(lái)看下印度航空母艦的主要系統(tǒng)的提供商：

設(shè)計(jì)：法國(guó)、意大利

集成平臺(tái)管理系統(tǒng)：意大利

動(dòng)力：LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，美國(guó)

防空系統(tǒng)：EL/M-2248有源相控陣?yán)走_(dá)、“巴拉克”防空導(dǎo)彈，以色列

近防系統(tǒng)：AK-630，俄羅斯

艦載機(jī)：Mig-29K、Ka-31，俄羅斯

阻攔系統(tǒng)：俄羅斯

早在我國(guó)國(guó)產(chǎn)航母2017年下水之時(shí)，迫于其國(guó)內(nèi)輿論壓力和追求大國(guó)地位的面子，印度軍方就曾經(jīng)宣布過(guò)自己的國(guó)產(chǎn)航母要在2020年服役。然而時(shí)至今日，印度的這艘維克蘭特號(hào)航母依舊泡在水里，并沒(méi)有多大氣色，甚至在9月份還被爆出航母電腦內(nèi)存條被盜的鬧劇?？上部少R的是，這艘航母在歷經(jīng)了三次下水以后，2018年年底，光禿禿的艦體上終于安裝上了艦島，這也是這艘從2009年就正式開(kāi)工的航母，10年來(lái)最大的一次進(jìn)展了。印度科欽造船廠11月1日的聲明表示，他們已經(jīng)承接了“維克蘭特”號(hào)的第三階段建造合同，總價(jià)為3000億盧比的“，該船將在2020年下建造完畢，并以最快速度服役！

按道理說(shuō)，艦島已經(jīng)安裝好了，接下來(lái)就應(yīng)該進(jìn)行航母的舾裝，而舾裝是需要將航母其他配套武器設(shè)備、雷達(dá)桅桿、通風(fēng)管路、電氣管路、生活設(shè)施等全部安裝進(jìn)去，這一過(guò)程涉及到的專業(yè)紛繁復(fù)雜，也最考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家造船工業(yè)的整體集成能力和工人的技術(shù)水準(zhǔn)，操作起來(lái)比造船殼更加困難。從維克蘭特號(hào)航母最新的照片分析，其甲板依舊是亂哄哄的一攤，艦島上沒(méi)有看到明顯的變化，舾裝刷漆等工作雖然已經(jīng)起步，但是離完工還有很大一段距離。

一艘航母舾裝所需要的時(shí)間大約需要兩到三年左右時(shí)間，占據(jù)航母總建造時(shí)間約40%左右。國(guó)產(chǎn)001A航母從2017年4月下水，到2018年底舾裝工作基本結(jié)束，這對(duì)于一艘6萬(wàn)噸體量的重型航母來(lái)說(shuō)是非?？焖俚?。印度這艘維克蘭特號(hào)航母排水量約4萬(wàn)噸，光是船殼就造了10年，以這樣的速度計(jì)算，最快也需要3年時(shí)間才可能結(jié)束舾裝工作。而航母舾裝完畢，最少還要?dú)v經(jīng)一年左右的海試才能夠正式交付服役，因此最樂(lè)觀的估計(jì)，印度國(guó)產(chǎn)航母最少也要在4年后，也就是2023年才能真正入役。
▲我國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母出海海試

實(shí)際上印度這艘航母從其誕生之日起就注定了顛沛流離的一生，它的設(shè)計(jì)方案是由法國(guó)和意大利提供的，建造船體使用的鋼材最初也是俄羅斯提供的，未來(lái)所搭載的雷達(dá)設(shè)計(jì)則打算使用以色列產(chǎn)品，艦載機(jī)大概率用俄羅斯的米格29K。而像阻攔索和升降機(jī)這類技術(shù)含量頗高的配套設(shè)備，印度自身也無(wú)法提供合格產(chǎn)品，大概率仍舊需要進(jìn)口。負(fù)責(zé)建造印度航母的科欽造船廠從來(lái)沒(méi)有過(guò)建造如此體量軍艦的經(jīng)驗(yàn)，即使在建造萬(wàn)噸民用輪船時(shí)也曾經(jīng)頻頻出現(xiàn)焊接不合格和管路鋪設(shè)錯(cuò)誤的事故?？上攵?，以印度這樣的工業(yè)基礎(chǔ)，并且攤上這么個(gè)船廠，國(guó)產(chǎn)航母之路必定兇險(xiǎn)啊！


▲這鐵皮屋很有印度特色

實(shí)際上印度對(duì)這艘國(guó)產(chǎn)航母已經(jīng)處于進(jìn)退兩難的地步，在2015年印度國(guó)防部官員就曾經(jīng)透露，維克蘭特號(hào)航母最終的建造成本將超過(guò)28億！如果再算上物價(jià)上漲因素和艦載機(jī)采購(gòu)成本，這艘航母如果真的要撐到服役，最后的成本絕對(duì)要超過(guò)35億美元！對(duì)比俄羅斯免費(fèi)送給印度的基輔級(jí)巴庫(kù)號(hào)（印度超日王號(hào)）航母，雖然最后的改裝費(fèi)用一直漲到了29.3億美元，但是只用了不到10年時(shí)間就已經(jīng)交付并形成戰(zhàn)斗力！蘇聯(lián)黑海造船廠廠長(zhǎng)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，只有偉大的強(qiáng)國(guó)才能制造重型航母，印度沒(méi)有成為偉大強(qiáng)國(guó)的實(shí)力，卻要維持偉大強(qiáng)國(guó)的面子，最后只能是自我打臉。如今印度經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大，國(guó)產(chǎn)航母是否能夠得到充足經(jīng)費(fèi)，也是需要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)，印度國(guó)產(chǎn)航母之路仍舊讓人看不到終點(diǎn)！
▲印度購(gòu)買自俄羅斯的超日王號(hào)航母

F-35A的入列，會(huì)給日本自衛(wèi)隊(duì)帶來(lái)哪些改變？

這個(gè)問(wèn)題提的有毛病??！F-35A是空中自衛(wèi)隊(duì)引進(jìn)的，日本海上自衛(wèi)隊(duì)還沒(méi)有開(kāi)始引進(jìn)F-35戰(zhàn)機(jī)，前兩天媒體炒作日本海上自衛(wèi)隊(duì)將引進(jìn)F-35B搭配出云級(jí)航母，但又被媒體否認(rèn)，因此現(xiàn)在從公開(kāi)媒介來(lái)說(shuō)，日本海上自衛(wèi)隊(duì)和五代機(jī)還扯不上什么關(guān)系。

如果硬要來(lái)看的話，F(xiàn)-35A的出現(xiàn)，最直接的效果，就是為日本海上自衛(wèi)隊(duì)的制空權(quán)有了一定的保障。由于日本目前沒(méi)有裝備固定翼戰(zhàn)機(jī)的大型航母，因此日本海上自衛(wèi)隊(duì)的制空權(quán)，是由空中自衛(wèi)隊(duì)來(lái)保障。當(dāng)然根據(jù)日美同盟，美國(guó)駐日海空軍部隊(duì)有支援日本的責(zé)任，但美國(guó)回不回來(lái)，發(fā)生突發(fā)摩擦事件的時(shí)候美國(guó)能否趕到，都是疑問(wèn)。因此日本空中自衛(wèi)隊(duì)，仍然是保衛(wèi)日本海上自衛(wèi)隊(duì)的第一波力量，否則中國(guó)?？哲娨怀鲞h(yuǎn)海訓(xùn)練，也不會(huì)讓空中自衛(wèi)隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)忙的雞飛狗跳。

然而日本空中自衛(wèi)隊(duì)的現(xiàn)有F-15J戰(zhàn)機(jī)，無(wú)論是飛機(jī)壽命、技術(shù)水平和飛行員素質(zhì)，對(duì)于現(xiàn)在的中國(guó)空軍都處于劣勢(shì)，因此一旦東海上空出現(xiàn)擦槍走火，如果美國(guó)戰(zhàn)機(jī)不在第一時(shí)間支援，日本空中力量很可能要悲劇，而連帶著日本海上自衛(wèi)隊(duì)的艦艇，馬上就會(huì)面臨滅頂之災(zāi)。因此日本空中自衛(wèi)隊(duì)引進(jìn)40多架F-35A，對(duì)海自也是一個(gè)心理安慰。

當(dāng)然，日本海上自衛(wèi)隊(duì)畢竟也是繼承自日本海軍，知道海軍艦艇不能指望空軍的掩護(hù)，而只能依靠自己的航母部隊(duì)。不過(guò)現(xiàn)在日本海上自衛(wèi)隊(duì)還沒(méi)有正式確定采購(gòu)美國(guó)的F-35B戰(zhàn)機(jī)。筆者單純從第三方的客觀角度老看，出云級(jí)搭配F-35B絕對(duì)是一個(gè)下策。日本只有仔細(xì)了解F-35B的技戰(zhàn)術(shù)性能，重新設(shè)計(jì)建造艦艇，才能達(dá)到良好的艦機(jī)適配性。

F-35A為日本引進(jìn)談不上什么變化吧，再怎么說(shuō)也是一部裝備，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)體系之下，僅一件裝備的變化并不足改變什么局面。表面上看，在日本提高，別人也在放棄的，中國(guó)殲20戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)列裝部隊(duì)近2年了，這時(shí)別再有人懷疑，殲20是否存在的問(wèn)題了。

關(guān)于殲20與F35A比，別種更先進(jìn)，這個(gè)其實(shí)已不值得討論了，F(xiàn)35本身就是美軍低成本版的五代機(jī)，殲20在設(shè)計(jì)上卻是追求高性能的。如果依然有人把它吹成不可戰(zhàn)勝，那不是技術(shù)問(wèn)題，而是一個(gè)思想問(wèn)題了。再說(shuō)了，殲20的產(chǎn)量更高，2018年內(nèi)，保持每月2架也許是一個(gè)低標(biāo)準(zhǔn)了，F(xiàn)35A能交付10架不錯(cuò)了，生產(chǎn)了我們至少2：1。

俄羅斯的蘇57也已經(jīng)投產(chǎn)了，也一樣開(kāi)始交付，剛剛完成換發(fā)的蘇57,性能上絕對(duì)不低，至少美軍不敢嘲笑該機(jī)性能差，按此前俄方交付原型機(jī)的速度看，12架預(yù)生產(chǎn)型在12個(gè)月內(nèi)交付完畢，毫無(wú)問(wèn)題可言，以后的正式量產(chǎn)型的產(chǎn)量會(huì)更高。 F35A的引進(jìn)實(shí)際上不是什么提高，對(duì)中俄依然占不什么便宜，只能算一種彌補(bǔ)。由于該機(jī)交付一再推遲，實(shí)際已影響到日本空中力量的更新?lián)Q代了，現(xiàn)有的42架訂單，只能保證老舊的F4得到更新，至于現(xiàn)有F-15J戰(zhàn)機(jī)，也許還要等幾年。

無(wú)論是飛機(jī)技術(shù)水平，裝備狀態(tài)，以及飛行員素質(zhì)等，日本真對(duì)目前的中國(guó)空軍不具備優(yōu)勢(shì)可言，力量對(duì)比早已發(fā)生了變化，日本引進(jìn)F35A根本不足以扭轉(zhuǎn)這一局面了！

到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)防教育入列的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)防教育入列的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。