大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于國(guó)防教育假人的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹國(guó)防教育假人的解答，讓我們一起看看吧。

1. 波音Starliner飛船將于何時(shí)進(jìn)行無(wú)人飛行測(cè)試？
2. SpaceX龍飛船發(fā)射成功，為何說(shuō)馬斯克的太空夢(mèng)才剛剛開(kāi)始？

波音Starliner飛船將于何時(shí)進(jìn)行無(wú)人飛行測(cè)試？

當(dāng)時(shí)時(shí)間周四清晨，波音公司將其新型載人飛船CST-100 Starliner運(yùn)往佛羅里達(dá)發(fā)射場(chǎng)，該飛船定于下個(gè)月進(jìn)行無(wú)人飛行測(cè)試。這是太空飛行版本的太空艙第一次離開(kāi)機(jī)庫(kù)。

現(xiàn)在，太空艙將被安裝在火箭頂部，然后由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟制造的AtlasV火箭將其送入太空。12月17日，火箭和太空艙定于從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角（Cape Canaveral）起飛，然后與國(guó)際空間站對(duì)接。如果成功的話，這項(xiàng)測(cè)試任務(wù)將為美國(guó)宇航局（NASA）宇航員在明年某個(gè)時(shí)候乘坐Starliner鋪平道路。

波音公司一直在為美國(guó)宇航局開(kāi)發(fā)Starliner飛船，這是該航天局商業(yè)載人項(xiàng)目的一部分。美國(guó)宇航局計(jì)劃通過(guò)該項(xiàng)目使宇航員再次乘坐美國(guó)制造的飛船。自2011年航天飛機(jī)計(jì)劃結(jié)束以來(lái)，美國(guó)宇航局的宇航員不得不乘坐俄羅斯的聯(lián)盟號(hào)飛船前往國(guó)際空間站，這項(xiàng)合作伙伴關(guān)系使NASA為每個(gè)座位花費(fèi)了8500萬(wàn)美元。

波音公司是商業(yè)載人項(xiàng)目的兩個(gè)提供者之一，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SpaceX一直在開(kāi)發(fā)自己的載人龍飛船。盡管波音在開(kāi)發(fā)中似乎落后于SpaceX，但兩者之間一直處于不言而喻的競(jìng)爭(zhēng)中。SpaceX的載人龍飛船已在3月進(jìn)行首次無(wú)人發(fā)射測(cè)試。這次飛行證明了載人龍飛船能夠與國(guó)際空間站對(duì)接，然后安全返回地球。

然而，在那次飛行之后，飛往國(guó)際空間站的同一艘載人龍飛船在地面發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試期間爆炸時(shí)遭受了重大故障。這次挫折極大地延遲了SpaceX的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，現(xiàn)在還不清楚哪家公司將率先投入使用。美國(guó)宇航局局長(zhǎng)吉姆·布萊登斯汀最近聲稱，如果測(cè)試順利進(jìn)行，SpaceX最早可以在2020年第一季度進(jìn)行首次載人飛行任務(wù)。但是，尚未確定目標(biāo)日期。

同時(shí)，目前距離波音Starliner進(jìn)行首次無(wú)人飛行測(cè)試已不到一個(gè)月時(shí)間。在Atlas V將Starliner送入軌道后，太空艙的任務(wù)是自動(dòng)與國(guó)際空間站上的可用端口之一對(duì)接。在短暫停留后，Starliner隨后將離開(kāi)并返回地球，它將在美國(guó)西部的五個(gè)地點(diǎn)之一著陸。降落傘和安全氣囊的組合旨在將Starliner輕輕地降落在地面上。

盡管這是一次無(wú)人飛行測(cè)試，但波音公司計(jì)劃像SpaceX一樣使用假人，穿著公司為未來(lái)宇航員開(kāi)發(fā)的藍(lán)色壓力服之一。根據(jù)《今日佛羅里達(dá)》報(bào)道，波音將其假人命名為蘿西（以鉚釘女工蘿西的名字命名）?！傲_茜不僅象征著在人類太空飛行史上大步向前的女性，而且還象征著每個(gè)人在表現(xiàn)出勇氣和決心的同時(shí)不懈地努力，以確保Starliner能夠安全地運(yùn)送宇航員往返國(guó)際空間站，這是一個(gè)象征，”波音公司國(guó)防、太空與安全部門總裁Leanne Caret表示。

一周前美國(guó)宇航局監(jiān)察長(zhǎng)辦公室發(fā)布了一份問(wèn)責(zé)報(bào)告，聲稱乘坐波音Starliner飛機(jī)的費(fèi)用會(huì)非常昂貴。該報(bào)告認(rèn)為，Starliner的一個(gè)座位將耗資9000萬(wàn)美元，甚至超過(guò)聯(lián)盟號(hào)上座位的費(fèi)用，而且比SpaceX的載人龍飛船座位的5500萬(wàn)美元也高得多。審計(jì)還顯示，波音公司已經(jīng)從該公司所謂的固定價(jià)格合同中獲得了額外的2.87億美元，以防止商業(yè)載人項(xiàng)目的延誤，總檢查長(zhǎng)認(rèn)為這是不必要的1.87億美元。該報(bào)告甚至暗示如果沒(méi)有獲得足夠的資金，波音公司威脅要推出商業(yè)載人項(xiàng)目。

SpaceX龍飛船發(fā)射成功，為何說(shuō)馬斯克的太空夢(mèng)才剛剛開(kāi)始？

SpaceX龍飛船還不算完全成功，雖然發(fā)射順利但要宇航員完好無(wú)損回到地球才是真正成功，但應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題。而載人航天是很多航天項(xiàng)目的基礎(chǔ)，載人航天只是第一步。

航天是屬于未來(lái)的項(xiàng)目，暫時(shí)可能投入巨大，但是未來(lái)哪個(gè)國(guó)家也離不開(kāi)航天器的協(xié)助，而目前航天國(guó)家屈指可數(shù)，多是經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，絕大多數(shù)國(guó)家甚至連火箭都沒(méi)有。自美國(guó)航天飛機(jī)因?yàn)榘踩苑€(wěn)定性問(wèn)題退役之后，美國(guó)沒(méi)有了成熟的載人飛船，在任發(fā)色和主要依靠俄羅斯的載人飛船，需要支付昂貴的費(fèi)用，單個(gè)宇航員來(lái)回“票”價(jià)數(shù)千萬(wàn)美元，限于資金的壓力，NASA也開(kāi)始搞一些技術(shù)轉(zhuǎn)移，和私人航天公司合作，和藍(lán)色起源、波音、SpaceX都有技術(shù)和資金的合作。

SpaceX的成績(jī)這么顯著的確也離不開(kāi)美國(guó)的技術(shù)實(shí)力，同時(shí)有民間更活躍的資金支撐，加上數(shù)個(gè)航天公司的競(jìng)爭(zhēng)，使得SpaceX踢出了一些較為激進(jìn)的計(jì)劃，一方面確實(shí)是技術(shù)過(guò)硬，另一方面契合美國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)技術(shù)定位，那就是靠高科技和金融把持國(guó)際經(jīng)濟(jì)。技術(shù)上也是順風(fēng)順?biāo)C鷹九號(hào)的成功更是激發(fā)了馬斯克太空旅行項(xiàng)目的規(guī)劃，但是迄只是邁出了第一步，那就是龍飛船的載人飛行。在美國(guó)時(shí)間的31日凌晨3點(diǎn)半，SpaceX和NASA進(jìn)行了龍飛船的首次載人發(fā)射，發(fā)射過(guò)程順利，完成了載人發(fā)射的第一步，后續(xù)還要對(duì)接空間站、載人返回等任務(wù)，屆時(shí)才是真正成功。

SpaceX的載人版龍飛船是美國(guó)脫離俄羅斯航天的重要一步，重要的是SpaceX的火箭重復(fù)利用技術(shù)都比較強(qiáng)硬，有利于降低未來(lái)載人飛行的經(jīng)費(fèi)，無(wú)疑會(huì)使美國(guó)重回再分航天商業(yè)發(fā)射的市場(chǎng)，未來(lái)我們可能看到更多宇航員乘坐龍飛船來(lái)回空間站。而馬斯克還有后續(xù)的商業(yè)太空旅行、繞月旅行等計(jì)劃，目前載人飛行完成了這些計(jì)劃的第一步，主要是驗(yàn)證飛船和火箭的安全性穩(wěn)定性，目前龍飛船的載人發(fā)射已經(jīng)成功，但是接下來(lái)的返回程序也十分關(guān)鍵，只有每個(gè)環(huán)節(jié)都安全穩(wěn)定，才能正是龍飛船的可靠，但應(yīng)該問(wèn)題不大，龍飛船此前已經(jīng)承受過(guò)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。

載人航天是很多航天項(xiàng)目的第一步，只有完成這一步才能進(jìn)行更宏偉的火星登陸、太空采礦等計(jì)劃，馬斯克的這一仗打的漂亮，未來(lái)在商業(yè)航天發(fā)射中龍飛船也將占據(jù)重要的地位，會(huì)有很多科技公司尋求和SpaceX的合作，我國(guó)各型火箭隊(duì)研制也是想占據(jù)部分商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。

SpaceX發(fā)射了兩名宇航員進(jìn)入軌道，點(diǎn)燃了新的航天時(shí)代

美國(guó)在周六開(kāi)啟了人類太空旅行的新紀(jì)元，這是一家私人公司首次將宇航員送入軌道，這是在國(guó)家悲劇發(fā)生后政府取消了傳奇的航天飛機(jī)計(jì)劃近十年之后。

兩名美國(guó)宇航員于下午3時(shí)22分從熟悉的環(huán)境中起飛，這是一次曾為阿波羅任務(wù)和航天飛機(jī)服務(wù)的佛羅里達(dá)發(fā)射臺(tái)。

但是，除了火箭和太空艙使它們飛向大氣之外，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)都是新事物，因?yàn)椴皇怯蒒ASA主導(dǎo)的，而是由SpaceX建造和運(yùn)營(yíng)的。

SpaceX是億萬(wàn)富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）創(chuàng)立的公司，以實(shí)現(xiàn)他將未來(lái)想去火星居住的夢(mèng)想。

當(dāng)?shù)箶?shù)計(jì)時(shí)到零時(shí)，包括特朗普和副總統(tǒng)邁克·彭斯在內(nèi)的觀眾圍觀并為之歡呼，獵鷹9號(hào)火箭的引擎轟鳴起來(lái)。

起初緩慢上升，然后火箭像光滑的銀色標(biāo)槍向多云潮濕的天空射擊，佛羅里達(dá)州的天氣阻止了較早的發(fā)射嘗試三天。

到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)防教育假人的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)防教育假人的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。