大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于涿鹿國防教育的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹涿鹿國防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 為什么我國古代發(fā)生戰(zhàn)爭時將領(lǐng)們不用水師沿海岸線突襲城市？

為什么我國古代發(fā)生戰(zhàn)爭時將領(lǐng)們不用水師沿海岸線突襲城市？

題主，你好。我認為將領(lǐng)們不喜歡用水師跨海偷襲的原因，有兩個：

1、古代的海軍受季風影響，不能夠保證隨時隨地出發(fā)；

2、海上航行風險很大，運氣不好，軍隊沒有到達目的地，卻全給送到大海里了。

歐洲國家從根上講，屬于海盜海商文明，特點之一就是城市距離海岸線都很近，像希臘，城邦一般都臨海，最遠的距離海邊也不過重裝步兵一天的路程——30公里左右。羅馬時代也大體是如此，一方面羅馬共和國版圖內(nèi)一半都是前希臘城市或另一海盜民族伊特魯里亞人的城市，都有臨海而居的傳統(tǒng)，另一方面，以地中海為內(nèi)湖后，通過海路進行補給和貿(mào)易是最經(jīng)濟實惠的做法，沿海城市率先能發(fā)展起來。也因此，題面所說問題，在西方是比比皆是的，海洋既然給了人們便利，那么人們也就要接受海上的偷襲和進攻，這是海權(quán)論的一大主題。

但是在中國古代，主要城市都是在內(nèi)陸地區(qū)，特別是春秋戰(zhàn)國時代尤其如此，海上進行偷襲能打哪呢？現(xiàn)在的上海天津廣東珠三角當時都是一片荒灘，艦隊去那里偷襲，連個毛都沒有，還能干啥呢？

當然，這并不代表我們的先人沒有海權(quán)的觀念，或者說，我們的先人因地制宜，發(fā)展出了中國特色的水權(quán)主張，三國時代的陸遜白衣渡江，樓船渡江解放江南就是提面所說的那類情況，用水上輕騎突破敵人江防，快速占領(lǐng)敵人重要城市，切斷敵人臨江防線，這樣的案例在歷史上多的是。

一是地理環(huán)境。長期以往，我們國家的生存空間和西方相比有較大不同，可以說是相對獨立和隔絕的單元。古代中國的西部、南部、北部大都以高山為屏障。東南臨近海洋，在古代面海的方向始終未遇上強敵。

二是治國理念。古代統(tǒng)治者大都倡導“重農(nóng)抑商”，很大程度上阻礙了航海事業(yè)的發(fā)展，對水戰(zhàn)和海戰(zhàn)重視不足。

三是軍事思維。古代傳統(tǒng)軍事思想的缺陷，束縛著國防觀念和海洋觀念的發(fā)展，使得古代海軍事業(yè)的發(fā)展走向衰落。

大家好，我是【洹水之上2020】

今天我們就一起來探討一下，為什么我國古代發(fā)生戰(zhàn)爭時，將領(lǐng)們不用海軍沿海岸線突襲城市？

元朝滅南宋示意圖

因為南宋朝廷打不過強大的蒙古騎兵，動不動就往海上跑，弄的元朝也開始整海軍，從后面追！

公元1279年，宋軍被包圍在崖山，十萬軍民上演了宋朝滅亡前最后的悲歌――

首先出場的，是當時世界上最強大的大明水師――鄭和艦隊，指揮官鄭和，主要目標是和南洋溝通，宣揚大明國威；也有人說找朱允文，士兵25000人，大小船只500艘，堪稱世界第一艦隊，在南洋小試牛刀，滅了個海盜！

第二，明朝援助朝鮮抵抗日本的，大明水師和朝鮮水師打出了國威，

第三次，明末，東南沿海，和歐洲列強中的葡萄牙，荷蘭，西班牙的戰(zhàn)爭，尤其以鄭成功父子的功績最大！

明末東南沿海抗擊西方列強的海戰(zhàn)

其一，最早的時候技術(shù)不夠，造不出能出海的大船，并且對海上的氣候，暗礁，都不熟悉，到宋朝的時候才發(fā)明指南針，在茫茫大海上才不是睜眼瞎，知道東南西北！所以宋朝以后的元，明，清都有自己的艦隊！

這個問題很有意思，我想了一下把自已的一些觀點說出來，請大家一起交流。

我國黃河流域和長江流域是中國古代文明的起源，自古時起黃河流域、長江流城就是人口眾多、農(nóng)業(yè)發(fā)達、城市眾多的地域。古代戰(zhàn)爭大多發(fā)生在這兩大區(qū)域，中原逐鹿、問鼎中原、飲馬長江這些詞語都說明了中原和長江流域的重要性。而沿海地域古代都是蠻荒之地，流放犯人的地方，沒有農(nóng)業(yè)和繁華的城鎮(zhèn)誰愿意無聊到沿海去打仗，去爭奪不毛之地。

我國古代各個朝代一直是重農(nóng)業(yè)而輕手工業(yè)、商業(yè)的朝代，也就是"抑商重農(nóng)"，有的些時期甚至還嚴厲打擊手工業(yè)、商業(yè)。

古代帆船

那么沿海就很難出現(xiàn)大的港口和人口較多的城鎮(zhèn)，由于沿海沒有繁華的城市當然戰(zhàn)爭時期就很難將戰(zhàn)火燒到沿海，這樣發(fā)生水師襲城的概率就低得多。

古代的造船技術(shù)不發(fā)達，那時候造船的主要材料是木材，材料和技術(shù)差當然造不出大的船。還有那時船的動力主要是人力或是自然風吹船舤提供動力，沒有好的動力導致船也不能造得過大而且船速慢。沒有好船大船怎么能有好的訓練有素的海上水師呢，當然利用水師襲城的戰(zhàn)爭就難出現(xiàn)。

我國沿海臺風也特別多，臺風次數(shù)多而且威力也大。現(xiàn)代遇到臺風時就是大的輪船都要躲在港口里避臺風，古代的木船當然更不能抵抗臺風，就連小的臺風也不能行駛。元時元朝派軍艦進攻日本就是因為遇到臺風導致伐日戰(zhàn)征失敗。船難御臺風這也導致海上襲城戰(zhàn)難成行。

還有就是古代的導航技術(shù)不夠發(fā)達，特別是夜晚和惡劣的天氣導致船迷航很普遍。我國古代漁民出海捕魚迷航遇難這樣的悲情故事和悲劇傳說比比皆是。所以海上襲城的難度就較大，更別說船隊奔襲干里了，船要走幾天幾夜目的地都難達到哪談得上襲城海戰(zhàn)。

中國古代海上貿(mào)易有兩種，一種是由王朝政府經(jīng)營的朝貢貿(mào)易，比如鄭和下西洋就是這種朝貢貿(mào)易;另一種是由民間私人經(jīng)營的私人海外貿(mào)易。我國古代王朝很早就確立了抑商的基本國策，所以民間私人海外貿(mào)易長時期地受到王朝政府的抑制阻礙、嚴格管理甚至禁止禁絕，得到王朝政府鼓勵扶持的時期十分有限。從元朝開始中國的朝代開始海禁，明、清也一直搞海禁，特別是清朝的海禁最嚴厲。清朝的海禁直接中斷了中國和外國先進技術(shù)的交往，導致中國軍事和外國相比落后太多，中國沒有西方船堅炮利的鐵甲海軍。后來清政府就被西方的鐵甲海軍打的一敗涂地，中國水師的木船根本抵擋不了歐洲的鐵甲海軍。就算清政府后來有了北洋水師和福建水師這樣的鐵甲水師，由于和敵人差距大不是海戰(zhàn)被擊沉，就是躲在軍港保船，最終都一敗涂地。清政府保衛(wèi)不了海防，也擋不住歐美列強對沿海城市的奇襲。第一、二次鴉片戰(zhàn)爭、中法戰(zhàn)爭、外國侵略者占領(lǐng)了一些沿海城市，清軍水師也沒有能力進攻敵軍奪回被占的城市。

直到現(xiàn)代中國才有了一支強大的海軍，我國沿海城市才能得到有效防護，也不怕敵人海軍的襲城。

到此，以上就是小編對于涿鹿國防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于涿鹿國防教育的1點解答對大家有用。